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獨/飛釜山降錯跑道!華航總經理陳漢銘親赴現場了解狀況

華航班機示意圖,與新聞無關。聯合報系資料照
華航班機示意圖,與新聞無關。聯合報系資料照

華航CI 186桃園飛釜山航班日前在釜山機場發生降錯跑道事件,華航為此兩度致歉,並強調為完整釐清事件原因,公司啟動自主調查;我國運安會也收到通報,將協助韓方調查。據了解,華航總經理陳漢銘昨天與CI 186組員飛往釜山,了解釜山機場跑道營運狀況,以避免相同情況發生。

YouTuber「型男機長瘋狂詹姆士」日前透過影片爆料,指6月12日華航CI 186桃園飛釜山班機航管許可是在18R跑道降落,但實際卻降落在軍用18L跑道上,當時真航空LJ 21航班正準備從釜山飛往曼谷,好險還沒進入跑道,否則2架飛機恐在跑道上相撞。

華航為此2度致歉,除證實該班機由於降落釜山時未符塔台要求,為完整釐清事件原因,公司啟動自主調查,並強調一向以飛航安全為最高原則,絕不妥協。

一名華航前機師指出,釜山機場不算是好進場的機場,因地形關係,進場階段要做大繞圈,繞場時幾乎有一半時間要靠目視,無法儀降,若前艙機師對該機場不熟悉或訓練不足,就容易發生類似此次華航誤降跑道狀況。

據悉,華航總經理陳漢銘昨天與CI 186組員一同飛往釜山,昨晚8時再搭乘CI 187航班,並於晚間9時25分一起返台。據了解,陳漢銘此行是與釜山機場、塔台溝通,並搞清楚釜山機場跑道的營運情況。

由於陳漢銘為華航總經理,又有飛行執照,據悉他是坐在前艙,直接了解情況,並非要追究前艙降錯跑道的責任歸屬,而是盼藉此強化飛航安全、避免未來再發生同樣的情況。

對此,華航表示,公司管理層非常重視飛航安全,也希望深入了解釜山軍民合用機場跑道設備與環境等情況。

運安會主委林信得表示,目前韓方已立案調查,若有需求將聯繫運安會,運安會也會全力協助韓方調查。

運安會 華航 機場

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