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蘋果近期也有動作 希望台鏈能助攻其人形機器人

在人型機器人進度較快的特斯拉,原本就擬定計畫將於今年生產數千台人形機器人Optimus,若一切順利,2026年產量將增加十倍。圖為特斯拉人型機器人Optimus。 (美聯社)
在人型機器人進度較快的特斯拉,原本就擬定計畫將於今年生產數千台人形機器人Optimus,若一切順利,2026年產量將增加十倍。圖為特斯拉人型機器人Optimus。 (美聯社)

大摩近期推出的第一篇人形機器人百強報告,台灣僅有和大(1536)、台積電(2330)、鴻海(2317)、上銀(2049)等四家上榜,也讓和大受到矚目。

和大應是首家正式獲特斯拉邀請加入人形機器人供應鏈的台廠;據了解,蘋果近期也曾與和大等台廠接觸,希望台鏈能助攻其人形機器人的相關計畫。

國內精密元件大廠也積極布局人形機器人關鍵元件減速機。目前已知,包括和大、上銀、台灣精銳、宇隆、利茗、直得、鈞興、盟立等大廠都摩拳擦掌。

根據外電,近期蘋果罕見重組高層,以重振AI發展,而蘋果罕見再調整領導層,這次對象是一向低調的機器人研發團隊。據了解,蘋果將團隊從AI主管John Giannandrea部門轉至資深硬體工程資深副總裁John Ternus旗下,而Ternus目前負責iPhone、iPad、Mac與Vision Pro等多數蘋果硬體產品工程業務,也視為庫克熱門接班人選。團隊也在研發更先進產品,如家中自動跟隨使用者的機器人。

值得注意的是,在人型機器人進度較快的特斯拉,原本就擬定計畫將於今年生產數千台人形機器人Optimus,若一切順利,2026年產量將增加十倍。此舉,將讓具有相關供應鏈關鍵地位的台廠率先受惠。

業界指出,台廠的突破點應該是在美國企業,尤其是特斯拉,儘管目前特斯拉Optimus Gen-2的零組件供應商幾乎都是中國廠商,但考慮到美國政府未來可能要求特斯拉降低對中國供應鏈的依賴,特斯拉也開始積極尋求其他供應商來降低風險。

和大 機器人 特斯拉

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