關稅條件沒有比日本好?連漲六天的韓股回吐漲勢

南韓股市連漲六天後周四漲勢收斂,投資人對美韓敲定貿易協議反應平淡。Kospi指數一度上漲1%,隨後回吐漲幅至平盤上下。
南韓銷美出口貨品將被課徵15%關稅,同時承諾對外投資3,500億美元,為雙方拉鋸數月的談判畫下句點。繼日本和歐盟之後,南韓也趕在川普設下的周五期限前完成協議,不過南韓股市連日走高,出現獲利了結的跡象。
KB證券董事總經理 Peter Kim說:「這項協議符合市場預期,早已反映在股價上。也許部分投資人對我們談到的條件不如日本感到失望。由於今年以來市場表現已相當亮眼,目前只是暫時整理。」
南韓是美國第六大貿易夥伴,這次成功避開原定8月1日上路的25%關稅。南韓官員也證實,協議中包括汽車適用15%的優惠稅率。
現代汽車在首爾交易重挫3.8%,創6月26日以來最大單日跌幅;起亞跌幅更達4.9%。
南韓青瓦台政策室長金容范在記者會中表示,南韓談判至最後一刻仍爭取12.5%的關稅,但未被美國總統川普接受。
在美方加徵關稅之前,南韓汽車因美韓自由貿易協定享有零關稅優惠,相較之下,日本和歐盟車輛仍需繳納2.5%關稅。
在總統李在明政府大力推動監管改革下,外資大舉湧入南韓股市,Kospi今年來大漲逾35%,成為全球表現最亮眼的主要股市。
NH投資證券股票交易員 Shawn Oh說:「在日本和美國敲定15%稅率後,市場其實已部分反映南韓也會談成這個水準。今天的走勢比較像是獲利了結。」
他補充:「不過整體來看,這項關稅消息對市場仍是正面,所以只要有回檔,應該會吸引逢低買盤進場。」
彭博經濟學家指出,南韓關稅稅低於先前威脅的25%,與日本、歐盟條件一致,可讓南韓出口商在美國市場避免相對主要競爭對手的劣勢。
但彭博經濟學家提醒,協議中還納入了一項由美方主導的3,500億美元投資基金,以及多項針對特定企業的投資安排,也帶來不少變數。這可能加深雙邊合作,但同時也可能促使南韓企業將生產線移往美國,削弱本土產能,進而壓抑長期經濟成長動能。
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