影／高雄大林除役機組重啟動 議員批「50年拔牌老車上路」

台灣進入非核家園，高雄興達及大林電廠接連出現停用或除役機組上路，率先揭露此訊息的國民黨議員邱于軒指出，「大林機組比我還老」，法令另立巧門對高雄市民非常不公平，退役就應該拆除，市長陳其邁曾批評核三廠是40年老車，大林機組豈不是50年被拔牌老車還無照駕駛，不是更可惡嗎？

高市府駁斥表示，台電大林發電廠第5燃氣機組除役後高市府未再發給操作許可，大林5號機是依電業法由經濟部核定轉為備載機組，非高雄市政府，若要啟動均需遵循電業法規定，邱于軒議員指該機組「無照駕駛」、「高市府容許重新啟用」實為錯誤訊息，會誤導市民。

不具操作許可的高雄興達電廠3、4號燃煤機組近日遭披露，4月及5月間3度啟動發電；大林電廠5號燃氣機組2022年底除役後，至今已啟動8次發電。

高市議員邱于軒指出，大林5號機是1975年10月15運轉，2022年12月31日除役的超老機組，居然在今年4月22日還啟動12小時。

今年43歲的邱于軒直言「大林機組比我還老」。她更進一步質疑，5號機明明在2022年已經除役，為何還讓它繼續使用？就算繼續用、符合環評，有沒有告訴市民，老舊機組已經在用？有沒有告訴市民，應該要注意身體健康？

邱于軒覺得，環保局與陳其邁市政府都要打屁股，因為不能一味用「淨零自治條例」、「淨零城市」、「脫媒者聯盟」、「淨零學院」、「碳預算」等美輪美奐的政策，再多華麗言詞也不能掩飾高雄人犧牲健康換取全台灣供電穩定。

邱說，她不認為上述機組偷開，但現行法令是另立巧門，對高雄市民非常不公平，若說環評許可，請問高雄市民有許可嗎？至少她就不許可，而且退役就應該拆除，不該有任何重啟條件，何況市長陳其邁說過，核三廠是40年老車，「請問大林5號燃氣機組不就是50年被拔牌老車還無照駕駛，豈不是更可惡？ 請問陳其邁，為何你容許大林5號機組重新啟用？」

高市府強調，備載機組的啟動亦非地方政府主管，是由經濟部而非地方政府同意，但高市府會嚴格監督其啟動有無遵循相關條件規定，同時不得超過時數上限。相對於高市府嚴格不續發操作許可，反觀台中市政府卻發給中火10部燃煤機組的操作許可，等於可以正常運轉發電，與高市府的作為完全不同。