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竹市停七停車場工程被疑圖利廠商 市府:不實指控

西大路為通往市區與竹科的重要道路,且鄰近竹蓮與西大路商圈,長期缺乏停車位。新竹市政府爭取中央前瞻補助,在西大路打造「停七」立體停車場,現進度已達97%。記者黃羿馨/攝影
西大路為通往市區與竹科的重要道路,且鄰近竹蓮與西大路商圈,長期缺乏停車位。新竹市政府爭取中央前瞻補助,在西大路打造「停七」立體停車場,現進度已達97%。記者黃羿馨/攝影

新竹市西大路為通往市區與竹科重要道路,且鄰近竹蓮與西大路商圈,長期缺乏停車位。市府在西大路打造「停七」立體停車場,工程進度97%,但議員楊玲宜今在議會指出,該停車場預算大幅增加卻沒有最重要的停管設備建置,停車場續建工程的機電設備竟是從新竹棒球場停車場拆下後挪用,市府透過減項發包有圖利廠商之嫌;市府回應,這是不實指控,一切依法依規辦理。

西大路停七停車場2021年3月30日開工,原預定2022年底完工,但承攬廠商施工進度嚴重落後,至終止契約日時,實際工程進度僅43%,落後約57%,2022年12月15日市府依契約規定終止契約,續建工程於2023年10月12日開工。

市府交通處指出,停七停車場原營造廠因進度嚴重落後,市府於2022年12月15日與原營造廠解約,且當時遇疫情,缺工缺料且原物料大幅上漲,國內許多公共工程皆遇流標困境,市長高虹安同年12月25日上任後,盤點流標案件,開啟停七停車場續建工程,其中,各項工項單價皆按市場行情、重新訪價,依採購法公平、公正、公開招標,並順利決標,絕無圖利廠商情事。

交通處指出,新建停七停車場分屬不同營造廠辦理,停管設備建置涉及後續營運及維護,因此,新建停車場停管設備原則由交通處另案辦理。

而新竹棒球場於2022年7月啟用後因工程諸多問題而暫停營運,其停車場於去年4月配合新竹棒球場改善作業暫停營運,考量停管設備屬電子儀器,產品具一定生命周期,且久未使用容易故障損壞,為活化閒置設備,降低後續維護成本,因此將相關設備移至停七停車場先行使用,待後續新竹棒球場改善工程完竣啟用時,將使用全新停管設備。停七停車場續建工程採購階段即規畫另案發包,工程項目內無停管設備,自無議員所述減項發包疑慮。

楊玲宜指出,西大路停七停車場興建總經費超過3億元,較原預算暴增6800萬元,卻沒有停管設備建置,荒謬的是,市府竟拆除已建置完成的棒球場地下停車場停管設備,將其挪用至停七停車場,讓棒球場地下停車場啟用遙遙無期。

楊玲宜說,政府採購法規定,若停管設備屬契約範圍廠商卻未裝設,反由市府代為執行,這會引發廠商有疑似偷工減料、市府圖利廠商之嫌。倘若停管設備不屬於契約範圍內,是因市府減項發包而造成停七失去主要停車功能,這更是嚴重的行政疏失與惰職。

楊玲宜質疑,現任市府發包停七續建工程花了近3億元,歷經2次契約變更,總經費超過原預算並暴增6800萬元卻無停管設備,還要透過開口契約增加預算來裝設,只有無比荒謬可形容。

棒球場 新竹 停車場

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