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北市推廣氫能源車 擬選動物園遊園車試辦

北市產發局昨向議會報告「氫能或其他新興能源發展推廣辦法」,也參考日本氫能源公車作法。圖/北市產發局提供
北市產發局昨向議會報告「氫能或其他新興能源發展推廣辦法」,也參考日本氫能源公車作法。圖/北市產發局提供

台北市淨零排放管理自治條例施行後,北市府訂定氫能等新興能源發展推廣辦法。產發局指出,未來第一個試辦計畫,將擇市立動物園設置氫能源遊園車,只要1鋼瓶的氫氣,就足夠因應1天行程。

推廣辦法5月8日公告,產發局長陳俊安昨到市議會法規會報告,北市淨零排自治條例第41條規定,市府應積極引進氫能或其他新興能源,以減少溫室氣體排放量,北市已編列5年連續性預算共2千萬,鼓勵業者使用零碳的氫能源。

議員林杏兒質疑加氫站成本高、燃點低,台灣氫能源車不普及,技術不是很成熟,市府應該提出完善的配套;議員陳賢蔚認為,氫能源車目前在日、韓和德國等國較多,台灣還沒有氫能車,若要在封閉式場域試辦,應公布試辦範圍,將安全納入考量。

產發局坦言,台灣目前沒有上路的氫能車,只有智慧能源展有進口的展示車,由於氫能是零碳能源,雖然設加氫站的成本動輒上億,但民間躍躍欲試,未來台市若無設置加氫站,可設灌裝瓶,用鋼瓶置換。

產發局指出,公車業者已去日、韓考察過氫能源車的里程耐久性、燃點等,但因一台車要價3千萬,成本太高,國外目前是先用在客運巴士和貨運車、垃圾車,北市未來試辦選擇動物園的遊園車。

多位議員認為需要補強說明如鋼瓶儲存安全性、中央是否補助等問題,決議暫擱此案,市府3周後再報告。

氫能源 動物園

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