新北大橋機車道變直了 騎士行車更安全

新北市長侯友宜今視察新北大橋橋面改善工程時表示,工程完工後可以降低機車行車風險,提升板橋往返三重地區交通品質。記者張策/攝影
新北市長侯友宜今視察新北大橋橋面改善工程時表示,工程完工後可以降低機車行車風險,提升板橋往返三重地區交通品質。記者張策/攝影

為改善新北大橋機車道S型彎道行車風險,新北市政府辦理橋面改善工程,提前於5月中完工通車。新北市長侯友宜今視察指出,過去每月平均發生5起機車事故,改善後已大幅下降至不到1件,顯示施工成效明顯,「是汽機車平權、人本交通的重要一步」。

新北市養工處表示,新北大橋於西元2010年完工,為亞洲最長的對稱型單橋斜張橋,連結三重與板橋兩地。原設計時未預留機車專用道,後續才在橋面增設機車道,但受橋塔結構限制,機車道呈S型彎道,常有騎士因視線受阻、反應不及發生事故。

侯友宜指出,該處為三重、板橋通勤要道,車流量極高,感謝中央協助與市議員不斷反映,「在不影響橋體承載的前提下,市府將最外側車道改為機車道,同時拓寬人行道,打造更安全的行人與騎士空間」。

改善工程由工務局養工處主辦,總長度1282公尺,寬度達3公尺,同時拓寬人行道至平均3.4公尺。橋面車道由原本的4線縮減為3線,交通局評估對汽車通行影響可控,藉此換取更合理的路權分配。

工務局長馮兆麟說,工程經內政部國土署「永續提升人行安全計畫」補助1109萬元,市府自籌1967萬元,自去年10月開工以來,施工團隊以日夜間離峰時段施作,並配合交通管制、義交人員指引,確保交通衝擊最小化,最終提前4個月完工。

養工處補充,除了改善S型彎道外,此次工程也增設自行車道、優化人行空間,提升整體通行安全性與舒適度,為後續橋梁交通安全改善提供參考範例。

新北市長侯友宜今視察指出,過去每月平均發生5起機車事故,改善後已大幅下降至不到1件,顯示施工成效明顯。記者張策/攝影
新北市長侯友宜今視察指出,過去每月平均發生5起機車事故,改善後已大幅下降至不到1件,顯示施工成效明顯。記者張策/攝影
除了改善S型彎道外,這次工程也增設自行車道、優化人行空間,提升整體通行安全性與舒適度。記者張策/攝影
除了改善S型彎道外,這次工程也增設自行車道、優化人行空間,提升整體通行安全性與舒適度。記者張策/攝影
新北市養工處長鄭立輝(左)向新北市長侯友宜(右)報告工程內容。記者張策/攝影
新北市養工處長鄭立輝(左)向新北市長侯友宜(右)報告工程內容。記者張策/攝影

車道 侯友宜 人行道

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