長榮航保障飛安 加入IATA全球亂流感知平台

長榮航空今天宣布，正式成為國際航空運輸協會（IATA）「亂流感知平台」成員，長榮航空總經理孫嘉明表示，有助於飛行員和調派人員掌握與分析即時數據資料，規劃飛航路徑，避讓亂流風險較高區域，保障旅客與航機安全。

氣候變遷加劇，導致亂流發生的頻率增加，已成為影響飛航安全的重要關鍵之一，為確保旅客和機組員的安全，長榮航空總經理孫嘉明及IATA理事長華爾希（Willie Walsh）1日在印度新德里舉辦的第81屆IATA年度大會及世界航空運輸高峰會，共同簽署合作協議，長榮航空正式成為「亂流感知平台（TurbulenceAware platform）」成員。

孫嘉明今天透過新聞稿表示，雖然當今的科技愈來愈發達，但亂流仍是最難預測的天氣狀況之一，輕微的亂流可能讓飛機顛簸晃動，嚴重的亂流可能導致機體結構損壞，這絕對是大家最不樂見的情況，加入「亂流感知平台」，有助飛行員和調派人員掌握與分析即時的數據資料，規劃選擇適當飛航路徑，以避讓亂流風險較高的區域。

華爾希表示，邀請長榮航空加入亂流感知平台，進一步強化全球機組員和調派人員的能力，以提高飛航安全、燃油效率和旅客舒適度，藉由每家航空公司所回報的數據，可為機組員和調派人員提供更清晰的畫面資料，讓平台在降低亂流影響的層面更加有利。

IATA指出，2024年參與平台計劃的航空公司共產出5180萬份亂流報告，較2023年大幅增加35%，對如何降低亂流所帶來的損害很有幫助。

IATA表示，長榮航空加入後，該平台將有28家航空公司，分享超過2700架飛機在遭遇亂流時回報的資料，平台彙整數據後，以圖像將即時發生的亂流資訊透過網路分享給飛行員，有助於對可能受影響的航班進行即時的航路調整或避讓。

長榮航空初期將投入波音777-300ER客機共33架，參與蒐集並回報數據。

IATA是全球航空公司的同業公會，屬於非政府組織，共有約350家航空公司成員，占全球航空運輸量的80%以上，長榮航空也是成員之一。